Почтовый королевский фургон: Ford Anglia 105E van Royal Mail (Vanguards)

Задолго до поколения Гарри Поттера и нежданной славы в качестве автомобиля из книги и фильма, Ford Anglia 105E был автомобилем любимым, примечательным и уважаемым. Появившись в 1959 году, Anglia имела современный и необычный дизайн заокеанских корней, независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон и новейший двигатель Форда, что положил начало славному семейству силовых агрегатов по имени 'Kent' - конструкция силового агрегата была современная, удачная и обладала огромным резервом форсировки, чем воспользовался и сам Форд, и Lotus, а сам двигатель увидел XXI век под капотом  Ford Ka, куда его ставили вплоть до 2008 года. Ford Anglia стал первым автомобилем, который британскому Форду удалось продать в количестве, превышающем миллион: с 1959 по 1967 год изготовили 1 083 960 экземпляров этой машины. В 1962 году под капотом Ford Anglia прописался ещё один двигатель: вместо литрового агрегата можно было купить машину с двигателем объёмом 1.2 литра и мощностью уже 50 л.с. вместо 39 - Anglia с этим мотором ехала гораздо веселее, тем более, что стояла на дороге и управлялась машина отлично с самого своего рождения - они и спортивных трассах отметились, эти Англии.

Автомобиль на службе: выпуск номер 80 - КО-002 на шасси ЗиЛ-130

Совершенно незаметно подошёл конец журнальной серии "Автомобиль на службе" - 80-й выпуск с "поливалкой" КО-002 на шасси ЗиЛ-130 стал последним: на четвёртой странице обложки журнальчика вместо привычного анонса издатель вежливо расшаркивается перед покупателями машинок, каждый из которых принёс ДеАгостини около тридцати тысяч рублей за прошедшие со старта серии три года. Серия была, в общем-то, неплохой - да и привычка раз в две недели критически осматривать новинку сильна. Сильных конкурентов за прошедшие годы у серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе" не появилось, так что собирателям придётся искать заменители в модельных магазинах - благо, и "Наш автопром" разошёлся не на шутку, и костромские пакуют в коробочки "Автоистория" не только мусор.

Автомобиль на службе: выпуск номер 79 - ГАЗ-66 (АС-3902)

Ещё совсем недавно, лет пять или семь назад, массовых моделей отечественных грузовиков было не очень много - ассортимент Элекона, кривые изделия Компаньона да поделки более или менее искусных кустарей. Был малодоступный КрАЗ и неплохая модель ГАЗ-66 со сложной судьбой - лишь в 2005 году осевшие где-то в Саратове формы сделали масштабную копию "шишиги" доступной широкому кругу современных собирателей. А недавно пришло изобилие и собиратель стал перед выбором - брать подешевле, подороже или вообще дождаться журнальных версий - производители наперегонки друг с другом начали штамповать модели советских грузовиков. Вот и до ГАЗ-66 добрались журнальные серии - героем 79-го выпуска журнала "Автомобиль на службе" стал горноспасательный ГАЗ-66 (АС-3902).

Автомобиль на службе: выпуск номер 78 - КАвЗ-5982 (ЗиЛ-133Г1)

Это реально здоровая модель, размером с Икарус. И размер - достойный повод для покупки: таких огромных вложений в журналы "Автомобиль на службе" ещё не было - фургон для перевозки лошадей модели 5982 на шасси ЗиЛ-133Г1, построенный на КАвЗе, стал 78-м выпуском журнальной серии.

Автомобиль на службе: выпуск номер 77 - АЦПТ-2,8 (цистерна "Живая рыба" на шасси ГАЗ-53-12)

Очередной выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" под номером 77 - цистерна АЦПТ-2,8 на базе ГАЗ-53-12 - она же "Живая рыба", ожидаемая собирателями с нетерпением: как-никак новая для РСТ форма кабины ГАЗ-52/53 и какая-никакая перспектива множества моделей на этом шасси с различными облицовками. К тому же у "Нашего автопрома" горьковские грузовики эти вышли неудачными - было интересно взглянуть, что же выйдет у конкурирующих китайцев.

Автомобиль на службе: выпуск номер 76 - РАФ-977ИМ скорая медицинская помощь

Мало кто из нынешних собирателей моделей застал РАФ-977ИМ на службе - более свежие РАФ-22031 в цветах скорой медицинской помощи начисто стёрли память о служивых "рафиках" первого поколения. И в отличие от 21-ой "Волги", которую можно встретить на дорогах до сих пор, служебный транспорт в стране советов ходил до полного изнеможения и в музеи не попадал.

Автомобиль на службе: выпуск номер 75 - ГАЗ-93Б

Грех не поэксплуатировать удачную форму на радость собирателям - кабина ГАЗ-51А китайским товарищам удалась неплохо и мы в очередной раз покупаем в газетных киосках вариации на тему горьковского ГАЗона: свежий выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" - сельхозсамосвал ГАЗ-93Б.

Автомобиль на службе: выпуск номер 74 - ВАРЭМ ЗиС-151

Несмотря ни на что в отечестве продолжается более или менее ритмичная продажа журнальных серий, несмотря на то, что журальчики печатают на Украине и там же их пакуют, - "Автолегенды СССР", правда, где-то затерялись, но ВАРЭМ на шасси ЗиС-151 появился в газетных киосках вовремя, в конце августа.

Автомобиль на службе: выпуск номер 73 - КАЗ-601

Очередной выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" - цементовоз на базе ЗиС-150 производства Кутаисского автомобильного завода по имени КАЗ-601. Пять лет назад мы только мечтали о грузовиках в журнальных сериях, разглядывая ценники моделей Сарлаба и жадно вчитываясь в новости питерско-китайских производителей. Чуть позже появились модели под маркой DiP - грузовикам ЗиС в тот раз не повезло, кабина оказалась кривоватой, ещё через несколько лет свет увидели изделия SSM - ЗиС-150 и у костромских моделестроителей вышел неудачным, и вот наконец-то в газетных киосках появилась недорогая альтернатива.

Автомобиль на службе: выпуск номер 72 - Robur LD 3000

Robur этот собирателям знаком - в прошлом году свет увидели бортовые тентованные грузовики в немецкой и польских журнальных сериях. Отечественная журналка "Автомобиль на службе" за прошедшее время сильно подорожала, переключилась на грузовые автомобили и очередным выпуском серии стал промтоварный фургон Robur LD3000 - машина совгражданам знакомая и привычная: в 1980-х по дорогам страны тарахтело таких Робуров множество. Удивительно, но даже среднетоннажных грузовиков стране не хватало - несмотря на огромные тиражи ГАЗонов, СССР закупал в ГДР эти дизельные грузовики в заметных количествах.

Автомобиль на службе: выпуск номер 71 - ТЗА-7,5 на шасси МАЗ-5334

Ну что, коллеги автолюбители малых форм, не надоели ли вам грузовики? А бензовозы в масштабе 1:43 ещё не набили оскомину? Тогда продолжим - на сцене топливозаправщик ТЗА-7,5 на шасси МАЗ-5334 из журнальной серии "Автомобиль на службе". Что-то переклинило в отлаженной схеме доставки и распространения у ДеАгостини с Бурдой, а у нас благодаря этому - возможность поразглядывать грядущий выпуск во всех подробностях.

Автомобиль на службе: выпуск номер 69 - НефАЗ-6606 (КамАЗ-53215)

Фотографии этой цистерны НефАЗ-6606 на шасси КамАЗ-53215 выкладывал в песочнице доблестный rocky_g , взявший на себя заботу о читателях в сложные времена, за что ему спасибо. Модель уже обсудили, она давно исчезла из киосков, трудолюбивый kukurund затонировал решётку и поправил фары, поэтому пост этот - ретроспективный.

Автомобиль на службе: выпуск номер 70 - КамАЗ-5511

Под шумок грузовиков в журнальной серии "Автомобиль на службе" издатель задрал вдвое цену на новые выпуски, а тексты к журнальчикам нынче пишет сам Максим Шелепенков. И собиратели безропотно согласились с повышением цены - конечно, расход китайской пластмассы и краски на грузовики ведь гораздо выше. А ДеАгостини предусмотрительно снизило тиражи - заявленное количество журнальчиков уже всего 23 000 штук. Вслед за цистерной НефАЗ-6606 на шасси КамАЗ-53215 в киоски завезли самосвалы КамАЗ-5511 по шестьсот рублей - примерно эти же деньги просят модельные магазины изделия казанского Элекона.

Автомобиль на службе: выпуск номер 68 - Курортный автобус ЦАРМ

Пятьдесят лет назад интернета, само собой, не было. Не было мобильных телефонов и тем более не было в них встроенных фотокамер. Много лет оставалось до смартфонов, которые одним нажатием виртуальной кнопки отправляют фотоснимок в инстаграм, делая незамедлительно доступными всему миру удивительные и чудовищные вещи. Вместо лайков люди писали друг другу письма, да не стуча по клавиатуре, а самой настоящей чернильной ручкой на самой настоящей бумаге. Фотоаппараты, конечно, были практически у всех. Но плёнка стоила денег, фотобумага - тоже, а потом - зарядить отснятую плёнку в бачок, развести проявитель и фиксаж, залить, покрутить, достать, просушить, выгнать домашних из ванной и закрыться там на пару часов с фотоувеличителем и тем же самым набором химии, подсвечивая себе красным фонарём. Этот безусловно увлекательный процесс получения чёрно-белых фотографий в домашних условиях привлекал не каждого. Потому даже граждане отдыхающие в санаториях и профилакториях далеко не всегда с собой таскали фотоаппарат - ну кому охота потом возиться с проявкой да печатью? И привозили с черноморского побережья соотечественники лишь пару обязательных снимков, сделанных штатным фотографом за немалую сумму, где отдыхающие стройными рядами позируют на фоне местной достопримечательности, а по низу карточки идёт красивой вязью рукотворная надпись "Геленджик, 1964-й год".

Автомобиль на службе: выпуск номер 67 - БА-6

Задержавшись в очередной раз на неделю, в киосках появился свежий выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" - бронеавтомобиль БА-6, построенный в 1930-х на шасси ГАЗ-ААА. Служивый автомобиль в броне и с танковой башней для многих собирателей масштаба 1:43 - изделие совершенно чуждое, но во времена, когда в World of Tanks играют от мала до велика, грузовик, скрещенный с танком Т-26 несомненно найдёт своего покупателя.

Автомобиль на службе: выпуск номер 51 - ГАЗ-322131 "ГАЗель" маршрутное такси

Наверное, где-то такие маршрутки бегали. Допускаю, что кому-то из пассажиров повезло и крыша маршрутного такси на базе "ГАЗели" была высокой. И дверь - распашной. Но в нашей деревне десять-пятнадцать лет назад бегали маршрутки на базе самых обычных микроавтобусов "ГАЗель" со сдвижной дверью, обклеенной надписями "Дверью не хлопать!!!" и "Остановки объявляйте громко и заблаговременно!". Как и по всей стране. Да и сейчас ещё их полно - хотя Транзиты и Спринтеры всё чаще возят рисковых пассажиров.

Ещё одна неведома многим зверушка от ДеАгостини в журнальной серии "Автомобиль на службе". Мы ездили на других маршрутках, хотя в журнальчике есть фотография прототипа этой модели производства ЗАМС.

Автомобиль на службе: выпуск номер 50 - УАЗ-451Д Доставка грузов населению

"Доставка грузов населению" - китайские мастера набрали надпись на борту будки примитивным современным шрифтом без засечек, не имеющим ничего общего ни с реальным прототипом Мострансагентства, ни со стилистикой советских 1960-х. Но за вычетом непременной ложки китайского дёгтя, модель в юбилейном, 50-м выпуске журнальной серии "Автомобиль на службе" вышла удачная и привлекательная. Изделиям Ульяновского автозавода вообще повезло - все исходные формы моделей китайцам удались на славу и даже традиционные недочёты их не сильно портят. УАЗ-451Д с будкой московского ремзавода продолжил традиции: хорошая и точная форма, нормальная окраска и сборка. Неудачный шрифт, отсутствие трафаретной эмблемы автопредприятия на двери да привычные следы суперклея не сильно омрачают радость от новинки, лишь отстутствие тонировки на облицовке передка чуть искажает привычный облик ранних УАЗиков.

Автомобиль на службе: выпуск номер 48 - УАЗ-469 ППС

Этот УАЗ видел каждый - вместе со "скорой помощью" на базе РАФика этот служивый автомобиль встречался в любом советском городе и деревне в любой из союзных республик. Впрочем, получив в новейшие времена имя собственное - Hunter, "охотник" по-иноземному, - эти машины продолжают нести службу на просторах нашей необъятной и за её пределами тоже. Охотятся. Их современники - РАФики да "копейки" уже ушли в небытие, но эти "гюнтеры" ещё много лет будут скакать козлом по просёлочным дорогам и доставлять задержанных в "обезьянник" - служба такая.

Автомобиль на службе: выпуск номер 49 - ЗиЛ-118А

Ещё одна неведома для многих собирателей зверушка в журнальной серии "Автомобиль на службе" - скорая медицинская помощь ЗиЛ-118А. Говорят, впрочем, что есть москвичи, видевшие эту машину на дорогах столицы. Ходят слухи, что машину видели и в Ленинграде. Говорят даже, что она была не одна. Значит оно кому-нибудь да нужно, остальные - подождут ещё несколько лет выхода модели обычной советской "скорой" на базе РАФика, которых были тысячи по всей стране.

Автомобиль на службе: выпуск номер 47 - ЛуАЗ-2403 тягач контейнерных тележек

Автомобилям ЛуАЗ в журнальных сериях повезло - вполне приличные получились у китайцев модельки. Что ЛуАЗ-969А, что 969М вышли на прототипы похожими и качества изготовления удостоились нормального. Лишь поносный цвет тента поздней модели луцкого внедорожника подпортил впечатление от удачной модели. Неведомый большинству собирателей ЛуАЗ-2403, тягач контейнерных тележек, изготовленный в конце 1980-х тиражом в 164 экземпляра, тоже на полку поставить не стыдно - хорошая модель. Лишь отсутствие надписи "Аэрофлот" несколько удручает - но не смогли договориться, так не смогли. Поставим на полку в таком, лысоватом виде. Интересно, наладит ли кто из кустарей выпуск контейнерных тележек к этому тягачу?