Поколениям, пожившим в Стране Советов,
словосочетание "отечественный автопром" навевает воспоминания о детстве,
о редких и недоступных автомобилях, о тех временах, когда современный
западный автомобиль воспринимался как космический корабль - купить его
не было практически никакой возможности, обслуживание его требовало
небывалых связей, а внимание окружающих они привлекали не меньше, чем
явление кинозвезды в метрополитене им. В.И. Ленина. Но времена меняются и
для поколений нынешних современный автомобиль стал явлением привычным и
обыденным. Фордовский завод во Всеволжске, казавшийся небывалой
авантюрой в начале 2000-х уже давно стал лишь одним из автосборочных
предприятий, на которых производят зарубежные автомобили. Форд и Рено,
Тойота и Фольксваген, и даже БМВ - это неполный перечень вполне себе
отечественных автомобилей. И лет через тридцать или пятьдесят очень
многие будут вздыхать с ностальгией, вспоминая дедушкин Фокус, Логан или
Пассат. И машины эти будут вызывать тёплые чувства ничуть не меньше,
чем "копейки" или 21-е "Волги" на нынешних выставках ретро-автомобилей.
