Московскому заводу малолитражных автомобилей
поручили разработку микролитражки в 1956 году - FIAT 600 дебютировал
лишь годом раньше и его влияние на облик и конструкцию автомобиля, что
должен был занять место между мотоциклом и Москвичом-402, было
несомненным и очевидным. Как и через много лет, когда Министр
автомобильной промышленности Поляков продавит сквозь творческие порывы инженеров АЗЛК французскую машину Simca 1307
в качестве образца для копирования, так и в середине 1950-х тогдашний
Министр Строкин определил исходник для микролитражки - итальянские корни
прослеживаются в родословной нескольких советских автозаводов: и ЗиЛа, и
ВАЗа, и МЗМА вместе с будущим ЗАЗом.
