И снова Ferrari

На этот раз фотография специально для коллеги flagon_f , который не так давно проехал лишние двадцать километров и вообще не туда свернул:

• Crossposts: http://diecast43.livejournal.com/385528.html

Maserati

Коллеги интересовались автомобилями Мазерати. Их есть у нас.





Подробный отчёт будет непременно, но чуть позднее.

• Crossposts: http://diecast43.livejournal.com/385053.html

Итальянские хроники обр. 2006 года: Galleria Ferrari

Семь лет назад, в июле 2006 года, мы первый раз доехали до Маранелло и с вытаращенными глазами носились по Галерее Феррари - такого количества легендарных машин этой марки за раз нигде в мире больше, пожалуй, не увидишь. Через четыре года, в 2010-м мы побывали там ещё раз - состав и оформление экспозиции со временем меняется, поэтому в музей Ферарри стоит заехать при каждой возможности - что-нибудь новое да увлекательное можно будет найти непременно.

Итальянские хроники обр. 2013 года: эпизод шестой

Исходник поста в auto_daily

Коллега vedmed1969  наказал фотографировать Лянчу - дескать, у нас их мало. Выполняю поручение - в Италии их много, есть даже вот такие:

Итальянские хроники: кунсткамера синьора Граттона - Museo Ford Gratton

Часть первая - Форд
Часть вторая - совсем не Форд

Синьор Паоло Граттон - человек недюжинной технической фантазии: в былые годы необычные автомобили и повозки его изготовления непременно привлекали внимание публики и попадали на страницы газет. Сейчас - все эти технические редкости хранятся в Museo Ford Gratton.


Этот Ford Taunus 15M, разделённый надвое, в 1972 году ездил по улицам городов и, разумеется, попал на страницы газет.

Запряжённая в повозку XIX века гончная машина Формулы 3 (с двигателем Ford-Cosworth, разумеется), тоже ездила по городским улицам, и тоже была замечена газетчиками.

Итальянские хроники: Museo Ford Gratton, часть вторая - не только Ford

В первой части фотоотчета об автомобильном музее Паоло Граттона в Гориции - Museo Ford Gratton - был рассказ про машины Форда. Сегодня - автомобили других фирм из колллекции синьора Граттона.

Итальянские хроники: Museo Ford Gratton, часть первая - собственно Ford

Недалеко от портового Триеста, на севере Италии расположилась провинция Гориция и одноимённый город, ведущий свою историю с 1001 года. Но ни на крепостные стены, возвышающиеся над городом, ни на великолепные церкви и дворцы мы даже не взглянули - ведь в пригороде Гориции расположен интереснейший и малоизвестный частный автомобильный музей сеньора Паоло Граттона - человека, который продавал и продвигал машины Форда в Италии с 1963 года - человека неординарного, технически одарённого и увлеченного техникой и автомобилями. Рассказ о музее придётся разбить на несколько частей - хотя музей и называется Museo Ford Gratton, автомобилей и технических раритетов в нём множество, и далеко не все они имеют отношение к компании Форда. Но начнём, разумеется, с автомобилей Ford.

Ford Motor Company d'Italia

Когда-нибудь это обязательно станет полноценным постом о великолепном собрании Фордов, которое мало кому известно. Пока же не могу не прихвастнуть парой фотографий.

Перевозка пассажиров запрещена: ТВГ-15 (ГАЗ-51А)

Выставка "Поехали!" в Манеже

Коллеги, в Манеже выставлено несколько интересных автомобилей из коллекции Музея ретроавтомобилей на Рогожском валу и - что интереснее - машины из мастерской Шаманского. Отчёт будет.

Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar: экспозиция июня 2012 года, второй этаж

Начало осмотра

Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar: экспозиция июня 2012 года, первый этаж

Как и многие другие музеи, Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar изменяет время от времени состав экспонатов и периодически сменяет экспозицию практически полностью - это отличная возможность автолюбителям посещать музей из года в год, а может даже чаще - всегда есть шанс увидеть что-то новое. На фотографиях ниже - музей по состоянию на 2012 год. Первый этаж.

Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar: Джаннино Марзотто

Итальянский провинциальный автомобильный музей Bonfanti-Vimar - не очень известное место, расположенное вдали от туристических троп, но от этого не менее интересное. На одном из стендов музея обнаружился прародитель всех советских грузовиков - FIAT 15TER в уникальном "учебно-разрезном" виде, на другом - история интересной машины и семейной гоночной команды.

Музей Skoda Auto в Млада Болеславе

Коллеги, в auto_daily отличный отчёт от flagon_f о музее Skoda.

• Crossposts: http://diecast43.livejournal.com/287834.html

XX Олдтаймер-галерея, часть первая - Наши

Выставка как выставка. Ничего ярко-удивительного среди экспонатов, даром, что эта олдтаймер-галерея юбилейная, двадцатая по счёту. Ни первого Бенца, ни звезды ГЛ-1, ни Руссо-Балта - всё как всегда и даже немного спокойнее, экспонатов поменьше, чем в прошлые разы, когда собирали с мира по нитке на юбилей ГОНа или приглашали клубы автолюбителей. Ни одного "Запорожца" на этой галерее, к примеру, не было. Обычная россыпь 21-х "Волг" была разбавлена малоизвестным публике автобусом "Уралец" на шасси ГАЗ-51 да экспонатами мастерской Шаманского. Анонсированная реплика гоночного ЗиСа стояла под кислотного цвета покрывалом, автобусы и троллейбусы Мосгортранса стояли закрытыми на замок, на стенде Политехнического института выставлены лишь наглядные пособия - занимательно, но хотелось бы и на комплектные автомобили в хорошем состоянии взглянуть. Среди зарубежных автомобилей интересных экспонатов было побольше, хотя среди выставленных машин было много знакомых по прежним выставкам. Впрочем, обо всём по порядку: 

Прародитель: FIAT 15TER

Советская автомобильная промышленность имеет итальянские корни - официальная историография совавтопрома отсчитывала юбилеи от 1924 года, когда в Москве освоили полукустарное производство копии итальянского грузовика FIAT 15TER. Масштабную копию советского грузовика АМО Ф15 делали и во времена позднего СССР - в Рославле и Казани, а не так давно выпустили в журнальной серии "Автолегенды СССР". Первый советский грузовик, правда поздних серий, сохранился на ЗиЛе, поэтому и сам он, и его фотографии довольно известны. Ниже - фотографии родоначальника совавтопрома, грузовика FIAT 15TER из коллекции Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”.

По заявкам радиослушателей: анонс по требованию

Кое-кто из радиослушателей прямо-таки требовал анонса поста из далёкого будущего про автомобильный музей. Таки пожалуйста.

• Crossposts: http://diecast43.livejournal.com/246773.html

XX Олдтаймер-галерея, часть первая - Наши

Выставка как выставка. Ничего ярко-удивительного среди экспонатов, даром, что эта олдтаймер-галерея юбилейная, двадцатая по счёту. Ни первого Бенца, ни звезды ГЛ-1, ни Руссо-Балта - всё как всегда и даже немного спокойнее, экспонатов поменьше, чем в прошлые разы, когда собирали с мира по нитке на юбилей ГОНа или приглашали клубы автолюбителей. Ни одного "Запорожца" на этой галерее, к примеру, не было. Обычная россыпь 21-х "Волг" была разбавлена малоизвестным публике автобусом "Уралец" на шасси ГАЗ-51 да экспонатами мастерской Шаманского. Анонсированная реплика гоночного ЗиСа стояла под кислотного цвета покрывалом, автобусы и троллейбусы Мосгортранса стояли закрытыми на замок, на стенде Политехнического института выставлены лишь наглядные пособия - занимательно, но хотелось бы и на комплектные автомобили в хорошем состоянии взглянуть. Среди зарубежных автомобилей интересных экспонатов было побольше, хотя среди выставленных машин было много знакомых по прежним выставкам. Впрочем, обо всём по порядку:

Porsche Automuseum Helmut Pfeifhofer, Gmünd

Расплатившись за сотрудничество с нацистами отсидкой во Франции и работой на Renault, разрабатывающей в то время 4CV, Фердинанд Порше осел в Австрии. В 1982 году в Гмюнде, рядом с которым рождалась модель Porsche 356, открылся небольшой музей. Через 25 лет, в 2007 году, в музей заехал я. Небольшой фотоотчёт четырёхлетней давности - ниже.