Ретрофест в Сокольниках

Нынешняя весна, несмотря на все экономические и политические невзгоды, богата ретро-автомобильными событиями - вот и очередной фестиваль случился в Сокольниках. Хорошая традиция, хотя машины в парк приезжают не выдающиеся, уникальных олдтаймеров там не найти, но публике, что гуляет по выходным в Сокольниках, оно и не надо - в радость и Москвичи, и "Запорожцы", и россыпь иномарок разной степени сохранности и интереса: публике-то что надо? - сфотографироваться на фоне старой машины и выложить в какую-нибудь соцсеть. А уж "Жигули" то были или Volvo - оно не очень важно. Клубам автомобильным, что выкатили свои машины на свежий воздух - тоже в радость и пообщаться, и миру показать себя и автомобили. Да и автолюбителям, кто всё же в состоянии отличить Москвич от Saab - тоже интересно побродить по парку среди старых машин, не каждый день такое случается. Поглазеем и мы.

Ретрофест 2015 в Сокольниках - часть вторая: Соцлагерь

Как заведено, самый массовый и уже набивший оскомину советский олдтаймер - ГАЗ-21 "Волга" - в Сокольниках был представлен во множестве. Но интересу выставке под открытым небом добавляли автомобили из стран социалистического содружества - и привычные нашему глазу, и знакомые лишь по статьям журнала "За рулём". Было на что поглазеть.

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск номер 158 - Barkas B1000

Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" за номером 158 - микроавтобус из Германской Демократической Республики Barkas B1000. Модель собирателям хорошо и давно известна благодаря зарубежным журнальным сериями и регулярным изданиями IST models, но сейчас модельку завезли в киоски по всей стране и даже самые стойкие коллекционеры, сдерживающие порывы и оберегающие кошелёк, могут не устоять. И модель вполне стоит тех трёхсот с небольшим рублей, что за неё просят. К тому же альтернатива от Schuco нынче стоит совершенно неприличных денег в отечественной валюте.

Тень Олдтаймера

В Сокольниках, где весной прошлого года прошёл единственный Олдтаймер-2014, в январе снова собрали старые автомобили - Олдтаймер-галереей это мероприятие не назвали, рекламы и оповещения по громкой связи особого не было - так, небольшой междусобойчик клубов и любитителей со случайными в большинстве своём посетителями. Тень былого.

Barkas B1000 от Schuco - прикорм покупателя

Совсем скоро, 14 июня, этой машине исполнится 50 лет - первые серийные образцы новейшего фургона Barkas B1000 сошли с конвейера в 1961 году. Наследник лёгких развозных грузовичков Framo, производившихся с 1920-х годов, новый автомобиль был весьма передовым по конструкции: передний привод и полностью независимая подвеска, цельнометаллический несущий кузов, грузоподъёмность в 1000 кг и впечатляющая максимальная скорость в 100 км/ч (правда, гружёный фургон едва разгонялся до 80 км/ч) делали Barkas заметным явлением в мире моторов 1960-х годов. Передним приводом, к примеру, отличался и французский Renaul Estafette 1959 года, но он мог перевезти лишь 600 кг груза.