Ретрофест 2015 в Сокольниках - часть вторая: Соцлагерь

Как заведено, самый массовый и уже набивший оскомину советский олдтаймер - ГАЗ-21 "Волга" - в Сокольниках был представлен во множестве. Но интересу выставке под открытым небом добавляли автомобили из стран социалистического содружества - и привычные нашему глазу, и знакомые лишь по статьям журнала "За рулём". Было на что поглазеть.

Автобусы XI пятилетки: 1981-1985

Вышел новый альбом-справочник по автобусам Николая Маркова и Дениса Дементьева - очередной том посвящён машинам 1981-1985 годов и XI пятилетки соответственно. Это те автобусы, что мы ещё помним новенькими, а некоторые из них и до сих пор на дорогах встретить можно - в альбом ведь включён ЛиАЗ-5256, причём во всех предсерийных вариантах, а эта машина ещё живее всех живых. Альбом стал толще, цена выросла не сильно, автобусы в издании - всё сплошь знакомые и привычные. Лишь мелкий текст по-прежнему разобрать тяжело, но Юрий Петров, что ответственный за вёрстку, упрямо использует шрифт с завитушками, ещё более усложняющий чтение.

Тень Олдтаймера

В Сокольниках, где весной прошлого года прошёл единственный Олдтаймер-2014, в январе снова собрали старые автомобили - Олдтаймер-галереей это мероприятие не назвали, рекламы и оповещения по громкой связи особого не было - так, небольшой междусобойчик клубов и любитителей со случайными в большинстве своём посетителями. Тень былого.

Полицейские машины мира: выпуск номер 44 - РАФ-22038 Полиция Латвии

После развала СССР микроавтобусы РАФ очень быстро стали иномарками и со временем практически исчезли с наших дорог, тем более, что в конце 1995 года свет увидели фургоны на базе "ГАЗели", очень быстро выдавившие изношенные "рафики" на задворки и рынки. Машин с обновлённой пластиковой облицовкой передка у нас было не очень много, но тем не менее автомобиль РАФ-22038 вышел в серии "Автолегенды СССР" под номером 74 и давно обосновался на полках собирателей. А пару дней назад свет увидел 44-й выпуск серии "Полицейские машины мира" - там тот же "рафик" в цветах полиции Латвии.

Автолегенды СССР: выпуск номер 148 - РАФ-978 "Спридитис"

На закате журнальной серии "Автолегенды СССР" выходят не такие уж и плохие машинки - по крайней мере этот РАФ-978 Spriditis хоть и не большими партиями, но выпускался серийно. Сама идея выпуска двух микроавтобусов на различной агрегатной базе - москвичевской и волговской - была для страны советов, испытывавшей острейший дефицит любых автобусов, странной. Удивительно, что младший микроавтобус на агрегатах Москвича-407, не сгинул на этапе разработки, а дошёл до промышленных партий - воистину неисповедимы пути плановой экономики. Но реальная жизнь быстро расставила всё на свои места - о РАФ-08 "Спридитис" нынче знают только глубоко копающие любители отечественной автоистории. И свежий выпуск серии "Автолегенды СССР" за номером 148 им в помощь.

Автомобиль на службе: выпуск номер 76 - РАФ-977ИМ скорая медицинская помощь

Мало кто из нынешних собирателей моделей застал РАФ-977ИМ на службе - более свежие РАФ-22031 в цветах скорой медицинской помощи начисто стёрли память о служивых "рафиках" первого поколения. И в отличие от 21-ой "Волги", которую можно встретить на дорогах до сих пор, служебный транспорт в стране советов ходил до полного изнеможения и в музеи не попадал.

Авторалли ГУМ Gorkyclassic 2014

Автомобиль на службе: выпуск номер 43 - RAF Labbe

Это был заметный автомобиль - в московском автомобильном потоке броневик отвлекал водителей от дороги, а припаркованный где-нибудь на улице Горького неизменно собирал любопытствующих. Единственным подобным броневиком, который до этого видели советские граждане была "Нива" в роли инкассаторского автомобиля из фильма "Мираж" 1983 года - когда через несколько лет после выхода фильма на дороги отечества выехали странного облика RAF Labbe они тоже казались чем-то фантастическим и киношным. Впрочем, вся "красивая жизнь" второй половины 1980-х была столь же непривычной, яркой, местами уродливой, но чертовски привлекательной - и этот странноватый броневик - одно из её отражений.

Новости книжной полки: Автобусы X пятилетки. 1976-1980.

Оказывается - прошёл уже год. Год с момента выхода второго выпуска альбома "Автобусы пятилетки". Третий том получился чуть меньшего объёма по страницам, но при этом наполнен теми автобусами, которые помнит большинство из нас - выпущенные в конце 1970-х и начале 1980-х, заполнив дороги и маршруты времён заката страны советов, они стали символом эпохи конца СССР. Именно на этих "рафиках" мы ездили за 15 копеек, на них же нас везла "скорая помощь", а кроме тех самых ЛАЗов и ЛиАЗов, КАвЗов да ПАЗиков разве что Икарусы возили совграждан десятки лет. Многие из этих машин ещё в строю, гремят, завывают и булькают где-то на просторах отчизны, но скоро и их не станет - будем разглядывать фотографии в этом альбоме.

Автолегенды СССР: выпуск номер 102 - ЕрАЗ-762Б

За несколько дней до нового года и официальной даты выхода 102-го выпуска журнальной серии "Автолегенды СССР", ЕрАЗ-762Б появился в киосках. Китайские товарищи взяли за основу хорошо известную по двум моделям форму РАФ-977ДМ и сделали из неё фургон. Подход понятный, но однозначной модификации сделать не получилось - выштамповки на кузове, которыми отличались друг от друга ереванские фургоны разных лет выпуска, говорят о какой-то смеси из моделей 762Б и 762В.

Помню, как с удивлением в середине 1980-х узнал, что эти древние на вид фургоны отнюдь не сделаны в 1960-х, как 21-е "Волги", а вполне себе производятся в Ереване. Тиражи их на фоне спроса были мизерными, изначальная конструкция неудачной, качество - ужасающим, потому они в большинстве своём сгинули с наших дорог, хотя и производились вплоть до 1995 года.

Автомобиль на службе: выпуск номер 33 - РАФ-2907 сопровождение олимпийского огня

В конце 1979 года британские журналисты из старейшего издания Autocar решили проверить - есть ли медведи и дороги в той стране, где скоро откроются очередные олимпийские игры. Они взяли ВАЗ-2106, прошли круги советской визовой бюрократии и отправились в путь. Забавное путешествие, интересный взгляд на нас со стороны - но никакой настороженности или недоброжелательности - лишь любопытство и жажда приключений.

Сколько автомобилистов из зарубежных стран посетили XXII олимпийские игры - неизвестно, но для страны советов событие это было ярчайшим: огромное количество новых объектов - от домов до пепси-колы вошло в жизнь совграждан, множество иностранцев разгуливали по улицам городов, а на дорогах было множество самых разнообразных западных автомобилей. Но официальные автомобили на Олимпиаде были довольно старыми - "Волга" родом из 1960-х и РАФики примерно тех же лет разработки. Мне почему-то казалось, что олимпийский огонь должна сопровождать непременно новейшая и современнейшая машина, а поехали в Грецию привычные РАФики, коих в виде "скорой" и маршруток было уже полным-полно по всей стране. Расцветки, впрочем, были весёленькие и яркие.

Из истории советской медицины: РАФ-3920 (Hongwell/Наш автопром)

Новинка от Hongwell в коробочках "Наш автопром" - РАФ-3920, медицинский автомобиль на базе ГАЗ-14 "Чайка". В очередной раз, чтобы не заморачиваться с лицензиями и отчислениями, на упаковке наименование автомобиля указано неверно - когда-то также вышла модель ЗиС-101А-спорт - "по лицензии ОАО ГАЗ". В этот раз машинку назвали "ГАЗ-14 универсал", что не так смешно и гораздо ближе к правде. "Кто скажет, что это девочка, пусть первый бросит в меня камень", говаривал Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей. Сложно поспорить: и ГАЗ-14 здесь, и универсал. И никакого мошенничества. Только производителем назван Горьковской автозавод, а не Рижский. Несущественная ошибка. Или даже опечатка.

Моделька же - хороша и сделана в лучших традициях Hongwell: аккуратно, без излишеств, но и бестолковых упрощений или жутких ляпов нет. Один из пяти изготовленных автомобилей, говорят, покрасили в белый цвет и отправили на Кубу. Для собирателей эта автоистория - отличная возможность разбавить ряды чёрных советских членовозов белым универсалом.

Автомобиль на службе: выпуск номер 28 - РАФ-977ДМ "Латвия" Маршрутное такси

На неудачной форме РАФ-977ДМ, китайские товарищи выпустили маршрутное такси. Оно и понятно - деньги надо зарабатывать, а не потакать незначительной части потребителей журнальной серии, гордо именующих себя коллекционерами. "Латвия" в раскраске маршрутного такси неведомого маршрута сохранила все недостатки модели, знакомой по серии "Автолегенды СССР", включая негритянского стиля колёса. Помимо атрибутики маршрутки на передке этой машинки добавился шильдик "Латвия", а замеченные на анонсе этого выпуска полноценные номерные знаки заменены на привычные и никчёмные таблички "РАФ" - если уж сделали табличку "реального" маршрута, то и номера стоило б оставить. Ничего хорошего и примечательного в этом выпуске серии "Автомобиль на службе" нет, можно смело пропускать.

Автомобиль на службе: выпуск номер 25 - РАФ-2203 ГАИ СССР

Красный, жёлтый, зелёный... Микроавтобусов рижского автозавода уже немало появилось в журнальный сериях "Автолегенды СССР", "Автомобиль на службе" и даже в польской серии Kultowe Auta PRL-u. Пожарный есть, гаишный есть, олимпийские нам уже почти пообещали, а скорая помощь кажется само собой разумеющимся дополнением к серии, да и на маршрутных такси на базе "рафика" за 15 копеек довелось прокатится многим собирателям - такой вариант служивого микроавтобуса тоже выглядит вполне разумно в рамках журнальной серии. На полке смотрится выводок автомобилей РАФ хорошо и весело: форма модели удачная, цвета яркие, деталировка и окраска различаются сильно.

Автомобиль на службе: выпуск номер 12 - РАФ-22034 "Латвия" пожарный

Очередной выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" уже знаком собирателям - издательство ДеАгостини по ведомой лишь ему одному причине перетасовало очередность выпусков русской и украинской журнальных серий и наиболее нетерпеливые коллеги имели возможность поставить на полку модель штабного автомобиля РАФ-22034 "Латвия" чуть раньше.

Модель хороша, как был хорош РАФик в журнальной серии "Автолегенды СССР" и даже больше. Причём "больше" следует понимать буквально: и деталировка богатейшая, и качество проработки модели на высоте, и даже форма отличается в мелочах - а ведь для истинного собирателя это самое важное. Блок светотехники на РАФ-22034, расположенный под передним бампером, отличен от обычного микроавтобуса РАФ-2203, вышедшего ранее в журнальных сериях, а крыша модели лишилась ненужной расшивки. Качество изготовления, впрочем, по-прежнему на традиционно низком уровне - то краску неровно нанесут, то клеем капнут, то ещё чем ляпнут. Итальяно-китайский альянс удивительно точно воспроизводит традиции советского производства.

Автолегенды СССР: выпуск номер 74 - РАФ-22038

Новой моделью РАФ-22038 можно назвать лишь с огромной натяжкой, даже по советским отраслевым правилам модернизированный микроавтобус получил лишь индекс модификации. Но на излёте журнальной серии "Автолегенды СССР" и такой выпуск - серийная машина, в отличие от грядущей череды опытных Москвичей, разбавленных военной техникой, - в радость. К тому же Максим Шелепенков тряхнул стариной и в этот раз написал текст сам, значительно расширив главу своей же книги о Рижской автобусной фабрике, посвящённой модели 22038.

Советский "рафик"

Нарицательное имя "рафик" уже стирается из русского языка - а совсем недавно, каких-то двадцать лет назад, "рафиками" называли любой микроавтобус - форды, мерседесы и прочие ивеко, попавшие на просторы бывшего СССР в начале 1990-х большая часть населения продолжала именовать "рафиками".

Моделька с фотографий - РАФ-2203, изготовленный в начале 1980-х в Саратове, повидал немало - об этом свидетельствуют колёса: "волговские" пластиковые диски масштабных копий разбивались стальными осями при интенсивном катании моделек по полу. Впрочем, краска почти не пострадала - значит играли этим "рафиком" хоть и интенсивно, но довольно-таки бережно. Цвет многих саратовских моделей к реальной жизни имел отношение весьма отдалённое - большинство микроавтобусов из Риги, возивших пассажиров на просторах страны советов, были окрашены в светлые цвета - такого тёмно-зелёного ("волговского") цвета я не встречал ни разу.

Польская журнальная серия Kultowe Auta PRL-u: RAF-2203 Latvia

В польской журнальной серии  Kultowe Auta PRL-u  появляются автомобили со всего Восточного блока - и югославские, и советские, и чехословацкие, и румынские и, собственно, польские машины. Но каждая модель автомобиля СССР, выходящая в польской серии, интересна отличиями деталировки от аналогов в серии "Автолегенды СССР" - это может быть другой цвет, экспортные шильдики или просто прокрашенные молдинги или пороги, на краске для которых сэкономили при изготовлении для серии "автолегенд". РАФ-2203 отличен лишь цветом, но сама модель настолько удачна по сравнению со многими другими в серии, что сложно удержаться и не поставить на полку ещё один "рафик". Я и не удержался.