Гагаринский ЗиЛ-111В (Norev)

Про эти модели мы уже поговорили в апреле, но фотографии гагаринского варианта масштабной копии ЗиЛ-111В что-то залежались. Модель от журнальной отличается малоприметными деталями вроде вязи "ЗиЛ Сто Одиннадцать" на задних крыльях, изготовленной методом фототравления заместо журнальной серебрянки. В остальном - всё та же знакомая и грубоватая модель от французского производителя, окрашенная в странный цвет и приуроченная к 50-летию полёта Гагарина. Занятно, что питерские товарищи из VVM, как и заведено у отечественных "производителей", сначала выпустили модель в странном цвете и только после этого, осенью 2012 года, на полках магазинов появился открытый ЗиЛ бесспорного чёрного цвета вместе с лимитированной версией журнального ЗиЛ-111А. Спрос рождает предложение и никакого мошенничества. Надо отметить, что чёрный кабриолет наконец-таки обзавёлся и номерными знаками, что придаёт живости облику любой модели - можно смело брать новинку, не переплачивая за французский журнальный вариант и - тем более - за подорожавший гагаринский вариант.

Олимпийская "Волга" ГАЗ-24 (IST/VVM)

Журнальная серия "Автолегенды СССР" четыре года назад стала катализатором для затухнувшего отечественного рынка масштабных копий - с тех пор и новые производители появились, и самые экзотические ниши уже охвачены, и даже бывалые собиратели уже не в состоянии ставить на полку "все модели отечественных машин" - когда-то это было несложной и не очень обременительной задачей, если, конечно, вычеркнуть из списка мелкосерийные кустарные изделия. Прошли годы, а журнальные модели до сих пор стимулируют брожение умов и подбивают на покупку очередной, уже не журнальной модели. Как и в этом случае - появившаяся полтора года назад модель "Волги" ГАЗ-24 в образе машины сопровождения на XXII олимпийских играх теперь стала желанным дополнением к "олимпийскому" РАФику, недавно вышедшему в "автолегендах".

Отечественная автоистория в китайском изложении - Москвич-403 ралли Монте-Карло 1964 (IST/VVM)

На ралли Монте-Карло 1964 года советская команда отправилась в составе трёх автомобилей "Волга" и двух Москвичей. Правда, один из них был разбит ещё по дороге на Лазурный берег и его место в строю заняла техничка команды МЗМА, перевозившая запчасти и "представителей автомобильной промышленности СССР". Историю участия отечественных автомобилей в гонке 1964 года кратко изложила газета "За рулём", а совсем недавно модель одного из Москвичей выпустили китайские товарищи из IST models по заказу питерских VVM.

Две из трёх: ГАЗ-21 "Волга" ралли Монте-Карло 1964 (NEO\VVM)

Три года назад, в сентябре 2009-го, во французской журнальной серии Rallye Monte-Carlo. Les voitures mythiques.под номером 89 вышла модель советской "Волги" ГАЗ-21 - одной из трёх машин этой марки, принявших участие в ралли Монте-Карло 1964 года. В сентябре 2012 года питерские товарищи из VVM заказали у NEO Models недостающие две машины. И у собирателей появилась возможность поставить на полку все три ГАЗовские машины, проехавшие по дорогам Монако без малого пятьдесят лет назад.

Будни советской милиции: BMW E3 ГАИ СССР (NEO)

"Следствие ведут знатоки" - советский сериал про бодрую и правильную милицию был знаком всем гражданам страны советов - может кто и не смотрел похождения троицы в погонах, но не знать названия и его расшифровки было решительно невозможно. Правильные милиционеры раздражали своей картонностью, но "знатоки" были не самым худшим продуктом для развлечения трудящихся масс - на фоне программ "Время" и "Сельский час", разбавленных концертами удмуртской самодеятельности, тягучие фильмы про милицию и бандитов смотрелись не хуже самых резвых западных боевиков.

Сейчас эти телеспектакли интересны, прежде всего, съёмками улиц нашей отчизны образца 1970-х, но и раньше в них можно было увидеть немало занимательного. Например - неведомые и незнакомые автомобили в цветах советской милиции, мелькавшие в эпизодах захвата отъявленных негодяев в финале фильма. Одна из таких машин, BMW E3 с номерами 20-06 мнн на днях появилась в продаже - масштабную копию эпизода советской жизни с немецким акцентом теперь можно поставить на полочку.

Модель изготовлена NEO по заказу питерских товарищей как и Audi 100 год назад. Хорошая модель, добротная и аккуратная, а просят за неё в три раза меньше, чем за конверсии GM-Art несколько лет назад. Интересно, что буквально на днях в продаже ожидается ещё две модели иномарок на службе советской милиции - уже знакомый Мерседес от Spark теперь окрашен в жёлтый цвет и имеет московские, а не ленинградские номера, а Форд Транзит всё от того же Spark выступит в роли криминалистической лаборатории.

Финская "Волга": ГАЗ-21 "Волга" Ралли 1000 озёр (VVM/IST)

Питерские товарищи, скрывающиеся за тремя буквами VVM, недавно порадовали собирателей масштабных копий отечественных автомобилей моделью ГАЗ-21 "Волга", участвовавшей в финляндском ралли 1962 года JYVÄSKYLÄN SUURAJOT. К сожалению, помимо фотографии настоящей машины на ралли да традиционной голубой коробочки к масштабной модели ничего не прилагается - в отличие от британских моделей Vanguards серии Motorsport, которые помимо обычного сертификата имеют ещё и небольшой буклетик в коробочке, содержащий краткое изложение истории автомобиля и гонки, в которой ему довелось поучаствовать.

Красная шапочка: ГАЗ-21Т "Волга" (NEO)

Питерские товарищи совместно с NEO продолжают эксплуатировать удачную форму 21-ой "Волги", выпуская продуманные модификации базовой машины. Ну как не взять догонялку ГАЗ-23Б? Ведь это первая промышленная модель с таким индексом. Или вот - "Красная шапочка" - московское такси 1967 года, получившее после капремонта красную крышу. Это ведь тоже первая полноценная промышленная серийная модель такси на базе 21-ой "Волги" - все ранее выпущенные модельки с шашечками имели справа обычное сиденье, а модель NEO получила положенную автомобилю-такси ущербную скамеечку. Зелёный огонёк, табличка 10 таксопарка и шашечки - тоже на своих местах. Внимание к деталям, тщательная проработка, соответствие прототипу, хорошая форма, современный уровень деталировки - поставил на полку с удовольствием.

ГАЗ-23Б из к/ф "Мёртвый сезон" (NEO)

NEO продолжает активно эксплуатировать доходную тему советской "Волги" - выпустив огромное количество вариантов универсала ГАЗ-22 с жутковатым капотом, голландцы перешли к тиражированию ГАЗ-21. Различные цвета и модификации выходят один за другим, и каждый - тиражом чуть менее тысячи штук. Американские и европейские машины расходятся у этого (да и у других) производителей куда меньшими тиражами и за гораздо больший срок.