Появись этот ЗиЛ год назад - цены бы ему не было. Но в 2012-м году мы уже увидели и ЗиЛ-130 от SSM за 2450 рублей, и его же слегка и намеренно испоганенную дубовыми дворниками версию в коробочках "Автоистория" за 900 рублей.
Поэтому появление на полках магазинов в предновогодние дни четырёх
вариантов 130-го ЗиЛа от ULTRA models уже не вызвало ни ажиотажа, ни
даже особого интереса собирателей. Те, кто устоял под нажимом
костромских товарищей с их SSM и "Автоисторией", могут теперь выбрать
модель и из разных ценовых категорий, и от разных производителей.
Неведомое ещё пару лет назад изобилие.

Масштабная модель ушедшего детства - Diecast car models blog - зеркало diecast43.livejournal.com
Показаны сообщения с ярлыком ultra models. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком ultra models. Показать все сообщения
вторник, 26 ноября 2013 г.
среда, 2 января 2013 г.
Финт ушами, часть вторая.
Надеюсь, ещё не все купили зелёный автобус? Таки стоит, похоже, подождать красного. Странные танцы. И осадочек неприятненький.
суббота, 8 декабря 2012 г.
Городской, зелёный - ЛАЗ-695 от Ultra Models
Ещё один производитель появился на
отечественном рынке масштабных копий автомобильного транспорта.
Отпочковавшись от группы товарищей, объединённых маркой "Наш автопром",
новая компания под скромным названием Ultra Models наконец-то довезла до
магазинных полок свою первую, давно анонсированную, модель -
тёмно-зелёный автобус ЛАЗ-695.
Сам автобус из Львова с индексом 695 выпускался, обрастая буквенными индексами и новым обликом, с 1956 года по начало XXI века. Автобус-долгожитель запомнился многим поколениям советских граждан и неудобным тесным салоном, в котором постоянно воняло бензином, и грохотом четырёхстворчатых дверей, сквозь щели которых на пассажиров летела придорожная пыль, и общим отсутствием комфорта - если на пригородный или не дай бог на междугородний маршрут ставили ЛАЗ вместо привычного Икаруса пассажиры впадали в уныние.
Первая модель Ulltra Models - самая первая серийная модификация львовского автобуса - уже через два года после начала выпуска "Львов" модернизировали, облик слегка изменился, а модель получила первый свой буквенный индекс, превратившись в ЛАЗ-695Б. Вслед за первой моделью автобуса новый производитель обещает в продаже пригородный вариант ЛАЗ-695 и два (городской и туристический) варианта ЛАЗ-695Б. Подход похож на добрые традиции освоения форм Hongwell, знакомые собирателям по многочисленным коробочкам "Наш автором", но непохожа цена. Новинка продаётся за 2200 рублей.

Сам автобус из Львова с индексом 695 выпускался, обрастая буквенными индексами и новым обликом, с 1956 года по начало XXI века. Автобус-долгожитель запомнился многим поколениям советских граждан и неудобным тесным салоном, в котором постоянно воняло бензином, и грохотом четырёхстворчатых дверей, сквозь щели которых на пассажиров летела придорожная пыль, и общим отсутствием комфорта - если на пригородный или не дай бог на междугородний маршрут ставили ЛАЗ вместо привычного Икаруса пассажиры впадали в уныние.
Первая модель Ulltra Models - самая первая серийная модификация львовского автобуса - уже через два года после начала выпуска "Львов" модернизировали, облик слегка изменился, а модель получила первый свой буквенный индекс, превратившись в ЛАЗ-695Б. Вслед за первой моделью автобуса новый производитель обещает в продаже пригородный вариант ЛАЗ-695 и два (городской и туристический) варианта ЛАЗ-695Б. Подход похож на добрые традиции освоения форм Hongwell, знакомые собирателям по многочисленным коробочкам "Наш автором", но непохожа цена. Новинка продаётся за 2200 рублей.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)