Автолегенды СССР: выпуск номер 96 - УАЗ-3972

А помните, как всё начиналось? Москвич-407, "Победа", ЗиМ, "Запорожец", 400-й Москвич, 21-ая "Волга", и далее - по списку. Каждый выпуск - в радость, с каждым из автомобилей - наша собственная история: такая же вот "Победа" ржавела за соседским забором всё наше детство, вот на такой "Волге" ездил сосед по даче, а вон тот "Запорожец" - ну прям-таки как у нашего деда. К семидесятым выпускам серия выдохлась - пошли повторы и броневики, восьмидесятым была уготована россыпь прототипов АЗЛК, в девяностых узнаваемый автомобиль в серии стал редкостью. Пожалуй, надо было остановится с год назад и сохранить в памяти добрые воспоминания о первой и самой массовой журнальной серии с масштабными копиями автомобилей в стране. Но серии уготована иная судьба: идею выжмут до последней капли, а затем - постараются запустить по новому кругу, чтобы выжать оставшийся интерес у собирателей до предела.

Мексиканец: Ford Escort Mexico (Vanguards)

В 1970-м году Форд одержал безоговорочную и заслуженную победу в ралли-марафоне Лондон-Мехико: 26 000 километров через территорию 24 стран, 5 500 километров спецучастков, дороги на высоте 5 000 метров над уровнем моря - тяжелейшее испытание преодолели пять из семи подготовленных к гонке автомобилей Ford Escort, а победителем стал Ханну Миккола. Эскорты заняли первое, третье, пятое, шестое и восьмое места в итоговой таблице и на волне майского триумфа гоночной команды, Форд решил выпустить именную модификацию популярной малолитражки. Уже в декабре 1970 года в шоу-румах дилеров появилась модификация по имени Ford Escort Mexico. Технически этот автомобиль был аналогичен спортивным модификациям Escort Twin Cam и, с 1971 года, Escort RS1600. Но, как и автомобили-участники ралли-марафона, Escort Mexico оснащался более простым и надёжным двигателем семейства Kent, что ставили на более тяжёлые Cortina и Capri и который выдавал всего 86 л.с. против 120 у версии RS1600. Немного, но на фоне 48 сил у массовой модификации с двигателем 1,1 литра, 57 лошадей у Эскорта 1,3 и даже рядом с 72 л.с. "горячей" модификации 1300GT новинка выглядела вполне быстрой и относительно доступной машиной - за RS1600 просили £1447, а Escort Mexico обходился всего в £1150. Фунт в 1970-м году был ещё полновесным и полуторакратная разница в цене за тесную, но быструю машинку имела большое значение. Внешне Ford Escort Mexico от старшего брата Escort RS1600 отличался только шильдиками и наклейкой вдоль кузова с гордым именем модификации. Всего с 1970 по 1974 год успели выпустить 9382 заряженных Эскортов с мексиканским акцентом (RS1600 разошёлся тиражом лишь 1108 экземпляров).

Автомобиль на службе: выпуск номер 30 - ГАЗ-24-01 такси

Очередной выпуск журнальной серии "Автомобиль на службе" - малобюджетная переделка хорошо знакомой формы ГАЗ-24. Упрощённое остекление, знакомое по ГАЗ-24-95, лишено форточки в передних боковых стёклах, отчего проём окна выглядит каким-то неестественным провалом. Новый цвет, шашечки в положенных им местах - вот и новая модификация знакомой "Волги". Даже на оранжевый фонарик на крышу поскупились. Впрочем, к традиционной мешанине внешних признаков ранних и поздних модификаций ГАЗ-24 в этот раз добавился цвет - лимонные такси стали сходить с конвейера ГАЗа в конце 1970-х, когда 24-ка уже прошла череду модернизаций. На модели же имеем поздний цвет, весь возможный набор передней светотехники, но нет клыков на бамперах и задних отдельных катафотов, отсутствует и фонарик с шашками на крыше. Есть что обсудить дотошным собирателям.

Создавая легенды. Реклама по-русски.

Еду сегодня по третьему кольцу, никого не трогаю, глазею по сторонам и вижу вдруг такую вот рекламу. Огромную рекламу:

"Буханка" на службе Почты России в китайском исполнении: УАЗ-3909 (IST models)

Одним из грядущих выпусков журнальной серии "Автомобиль на службе" станет цельнометаллический фургон УАЗ-3741 в цветах русской почты. Это интересная модель - ведь по городам и весям нашей необъятной страны колесят тысячи таких машин. Что именно подтолкнуло РСТ выпустить похожую модель в коробочке IST models незадолго перед выходом "буханки" в журнальной серии - загадка, но модель получилась неплохой и очень жизненной, несмотря на традиционные китайские ляпы.

Международный раритет: Ford Model T Runabout 1926 (IXO)

Среди моделей хорошо известной отечественному собирателю компании PCT, есть настоящие жемчужины. Да-да, несмотря на вал по плану журнальных серий, китайские товарищи изредка делают что-нибудь стоящее, а некоторые их модели десятилетней давности стали полноценными раритетами. Среди таких редкостей - четыре парные модели Ford Model T, выпущенных под маркой IXO в начале 2000-х. Тираж тех моделей неизвестен, китайские товарищи из РСТ только начинали своё восхождение на модельный Олимп и к производству масштабных копий относились с большим почтением и тщательностью, нежели сейчас, переизданий моделей не было, альтернативы от других производителей нет и в итоге масштабные копии Ford Model T от IXO Models найти нелегко и стоят они довольно дорого.

Две из трёх: ГАЗ-21 "Волга" ралли Монте-Карло 1964 (NEO\VVM)

Три года назад, в сентябре 2009-го, во французской журнальной серии Rallye Monte-Carlo. Les voitures mythiques.под номером 89 вышла модель советской "Волги" ГАЗ-21 - одной из трёх машин этой марки, принявших участие в ралли Монте-Карло 1964 года. В сентябре 2012 года питерские товарищи из VVM заказали у NEO Models недостающие две машины. И у собирателей появилась возможность поставить на полку все три ГАЗовские машины, проехавшие по дорогам Монако без малого пятьдесят лет назад.