И с тентом тоже: ЗиЛ-131 МЧС (Автоистория)

С месяц назад костромские "производители" запаковали в коробочки "Автоистория" несколько вариантов на базе уже знакомого собирателям ЗиЛ-131 - бортовой зелёный спорного, но приличного тёмно-зелёного цвета здесь уже пообсуждали, да и этот светло-серый грузовик с эмблемами МЧС тов. chortos  уже пропечатал в песочнице. Да и вообще многие взяли именно вариант с тентом - он хоть и несъёмный (открутить можно, да кузов "доработали" под тент), но в регулярной серии в дорогих коробочках SSM такого не продавали. Так что пока костромским плохо спится и икается от бурных обсуждений их кривого Урал-375Д, давайте взглянем на неплохой ЗиЛ-131 ещё раз:

P.S. к вопросу о капоте ЗиС-115

Камера выставлена ровно по уровню, центр кадра соответствует краю капота, ниже приведён кроп из полного кадра без обработки, по клику можно найти исходник.

1. Иллюстрация для самостоятельно прикладывания чего-нибудь виртуально-ровного:

Бронированный: ЗиС-115 (Century Dragon / DiP Models)

Терпение, основная заповедь отечественного собирателя, снова сработало во благо - на днях в продаже появился давно анонсированный ЗиС-115 от Dip Models производства Century Dragon. Модель уже знакома по лимитированному дорогущему выпуску от имени DiP, но в этот раз питерские товарищи заказали китайцам бронированный лимузин, заодно поставив на него более правдоподобные колёса. Тов. kukurund  подробно раскритиковал исходную масштабную модель ЗиС-110, но те, кто дождался бронированного варианта советского послевоенного членовоза могут купить чуть доработанную модель немного дешевле - год назад собиратели платили за ЗиС-110 $161, сегодня ЗиС-115 обходится лишь в $77 - да и в рублях новинка на тысячу дешевле.

Взлёт и отставка: Ford Fusion (Minichamps)

Он появился на отечественном рынке в 2004-м году, через пару лет после того, как увидел белый свет - Фиеста-переросток, получившая более серьёзные облик и имя, превратилась из девочки в мальчика, стала похожа на мини-джип и в глазах соотечественников стала достойной альтернативой дефицитному Ford Focus - и на первый-то Фокус очереди были в несколько месяцев длиной, а на второй растянулись ещё больше - девять месяцев ожидания было обычным делом в 2005-06 годах и не все "ждуны" выдерживали: кто-то уходил за Mondeo или покупал Mazda6, другие, увидев в салоне маленький Форд, похожий чем-то на модный кроссовер, удивлялись внутреннему пространству, солидному внешнему виду и - шли в кассу: сроки поставки этих машин были вполне приемлемые. Так Ford Fusion стал одной из самых популярных иномарок в стране.

Полицейские машины мира: выпуск номер 46 - 1966 Ford Galaxie 500

На фоне кончины серий "Автомобиль на службе" и "Автолегенды СССР" внимание собирателей поневоле занимает неплохая, в общем-то, серия "Полицейские машины мира" - в ней выходят временами интересные и иногда даже качественные модели. Но у серии есть два серьёзных недостатка - это модели и журналы. Журналы там не только скупы на точную информацию, но откровенно убоги, обильно сдобрены 3D-рисунками вместо фотографий, а документальных изображений приложенной модели может вообще не быть - и собирателям остаётся гадать: существует ли прототип в реальности или приложением к журналу служит условная иллюстрация. А модели - модели в серии бывают разные: от вполне приличных "спецвыпусков" до откровенно загадочных "монгольских" машин с искажёнными деталями. Впрочем, в этом выпуске модель вовсе не монгольская, а американская. Из Южной или Северной она Америки - это уже дело десятое по мнению издателя.

Автолегенды СССР: выпуск номер 150 - ГАЗ-24-12 "Волга"

Только на днях мы попрощались с журнальной серией "Автомобиль на службе", как подоспел последний выпуск серии "Автолегенды СССР" - им стала "Волга" ГАЗ-24-12 времён заката страны советов. Выпуск, конечно, не последний - издатель обещает через две недели начать снабжение подсевших на серийное собирательство автолюбителей машинками соцстран. Но полноценные выпуски с оригинальными моделями автомобилей СССР - закончились на этой убогой "Волге". Убогая она не только из-за прототипа - это был первый заметный шаг к последующим жутковатым модификациям на базе 24-ки - недостойно и исполнение модели: на нас в явном виде сэкономили три копейки в финале выступления.

Автомобиль на службе: выпуск номер 80 - КО-002 на шасси ЗиЛ-130

Совершенно незаметно подошёл конец журнальной серии "Автомобиль на службе" - 80-й выпуск с "поливалкой" КО-002 на шасси ЗиЛ-130 стал последним: на четвёртой странице обложки журнальчика вместо привычного анонса издатель вежливо расшаркивается перед покупателями машинок, каждый из которых принёс ДеАгостини около тридцати тысяч рублей за прошедшие со старта серии три года. Серия была, в общем-то, неплохой - да и привычка раз в две недели критически осматривать новинку сильна. Сильных конкурентов за прошедшие годы у серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе" не появилось, так что собирателям придётся искать заменители в модельных магазинах - благо, и "Наш автопром" разошёлся не на шутку, и костромские пакуют в коробочки "Автоистория" не только мусор.