Новости "автолегенд"

Коллега kovanov привёз новости журнальной серии "Автолегенды СССР":
"...
- всего выйдет 100 выпусков "Легенд";
- первые 75 - относительно серийные машины, последние 25 - модели концепт-каров, гоночных и рекордных авто (включая ГЛ и "Эстонию");
- в серию войдут грузовички ГАЗ-АА и АМО Ф15;
- продолжения и "бонусных" выпусков не будет;
- скоро будет запущена новая журнальная серия, где коллекционерам предложат собрать... "Победу" в восьмом масштабе!!!
..."

Суперкары: Aston Martin DB4 - китайский, почти гоночный, почти зелёный

Нам не показывали фильмов про Джеймса Бонда, а комиссар Жюв гонялся за Фантомасом отнюдь не на Aston Martin. Italian Job 1969 года с Майклом Кейном тоже не появился на советских экранах - Aston Martin DB4 сыграл немало ролей в разных фильмах, но для советских школьников и эта модель, и сама марка оставалась малознакомой экзотикой. Даже у жителей столицы вряд ли была возможность увидеть такой автомобиль "в живую" - из тысячи с небольшим владельцев этих машин вряд ли кто решился на такой "большой туризм", как путешествие в Советскую Россию на DB4.

Почти анонс

Кучка моделек с последней фотосессии.

Польская журнальная серия Kultowe Auta PRL-u: RAF-2203 Latvia

В польской журнальной серии  Kultowe Auta PRL-u  появляются автомобили со всего Восточного блока - и югославские, и советские, и чехословацкие, и румынские и, собственно, польские машины. Но каждая модель автомобиля СССР, выходящая в польской серии, интересна отличиями деталировки от аналогов в серии "Автолегенды СССР" - это может быть другой цвет, экспортные шильдики или просто прокрашенные молдинги или пороги, на краске для которых сэкономили при изготовлении для серии "автолегенд". РАФ-2203 отличен лишь цветом, но сама модель настолько удачна по сравнению со многими другими в серии, что сложно удержаться и не поставить на полку ещё один "рафик". Я и не удержался.

Новости книжной полки: не для широкого круга читателей

По наводке Ильи Сорокина купил недавно книгу "Автомобили: Русь уходящая". Наводка была с оговорками: "...рекомендовать "Русь уходящую" как говорится "широкому кругу читателей" я бы поостерёгся. Хотя бы потому, что книга вышла отнюдь не эстетская по оформлению, много вопросов к вёрстке, небрежная обтравка коллажных фотографий, до обидного мелкие иллюстрации. Мы уже привыкли к изданиям совсем другого уровня. И всё же человек - это на 80% вода, а книга IMHO на 90% текст...".



Так вот: текст я не осилил. Насколько близким текст показался Илье Сорокину, настолько же натянутым и вторичным он глянулся мне. Повторённые многократно в самых разных изданиях байки про отечественные автомобили, разбавленные водой и плохо различимый в тексте взгляд автора - заставили поставить книгу на полку. Пусть стоит, с автографами авторов, набирается букинистической ценности. Не Энди, не Томпсон.

Новые краски

Вчера интернет пестрел поздравлениями-издевательствами на тему полиционеров. Мне вот что непонятно: новые цветографические схемы уже утверждены? Когда транспорт-то начнут перекрашивать?


Раритетный Renault Logan милиция-полиция г.Москвы

Автолегенды СССР: выпуск номер 54 - ИЖ-2125 "Комби" - знакомый мотив?

Автомобили XXI века с каждым годом всё больше и больше затирают воспоминания о том, как выглядели улицы городов в эпоху развитого социализма. Привычный когда-то облик советских автомобилей многим собирателям серии "Автолегенды СССР" знаком лишь по фотографиям, музеям и редким случайным встречам на улице - время не стоит на месте даже в нашей стране, и даже "вечные" ВАЗовские заднеприводные модели, в огромных количествах выпускаемые до сих пор, уступают место новым фаворитам автомобилистов. Что уж говорить про изделие 2125 Ижевского завода, автомобиль, который за первые десять лет выпуска разошёлся тиражом менее 70 000 экземпляров - в несколько десятков раз меньшим, чем его родственники-седаны, которые штамповали в Москве и Удмуртии.