Подорожные заметки - Мюнхен

Остатки фотографий из Мюнхена и около того. Немного дороги, совсем чуть интересных автомобилей - но не пропадать же добру?

Дороги в Европе чистят по нашим меркам превентивно: лёгкая метель и снег, который тает не успев упасть на землю, но дорожная техника ездит с отвалами и чего-то убирает - как этот Unimog:

Правые и левые: Vauxhall Astra Mk2 & Opel Kadett (Vanguards & Minicamps)

Оригинал взят у diecast43 в Тема недели: левые и правые

В правом углу ринга - Vauxhall Astra Mk2 GTE 16v от Vanguards, в левом - Opel Kadett от Minichamps. Руль машин, соответственно - слева и справа, британская версия - заряженный трёхдверный хэтч, немецкая - самый обычный Опель.

Британский вариант: Vauxhall Cavalier Mk3 SRi (Vanguards)

Было время, когда владельцев иномарок на общем фоне автолюбителей было немного. В те незапамятные времена и наличие у автовладельца интернета было явлением необязательным, но уж если счастливый обладатель заграничной техники находил возможность выйти во всемирную паутину, то прямая дорога ему лежала на авто.ру. Стародавние автомобильные конференции отличались малым количеством наглых и туповатых пользователей, стремящихся во чтобы то ни стало донести свои недалёкие мысли до максимального количества несчастных читателей. Народ по этим двум цензам - иномарка и интернет - подбирался относительно спокойный и рассудительный, перед тем как задавать свой вопрос тщательно шуршал поиском по конференциям, со старшими товарищами был вежлив и ко мнению более опытных автовладельцев прислушивался.

И именно тогда, как никогда более, явно и чётко можно было проследить различия владельцев BMW и Mercedes-Benz, Форда и Опеля, Ниссана и Хонды. Каждая авторушная конференция отличалась особой атмосферой, устоявшимися правилами и нормами, и многие читали конференции БМВ, Хонды или Субару не потому, что интересовались теми машинами, а только по той причине, что там можно было найти интереснейшие истории и рассказы. Некоторым из тех рассказов даже было суждено переродиться в книги. Такие были времена. Затем придёт кредитный бум, рост нефтяных доходов государства и его граждан, само понятие "иномарка" размажется всеволжскими фокусами и московскими логанами, автомобильные конференции заполонят толпы вчерашних двоечников с одинаковыми орфографическими ошибками и тупыми вопросами, расплодятся и размножатся похожие друг на друга отдельно стоящие сайты-форумы по маркам, моделям и даже мофикациям, и даже те, кто умел пользоваться поиском - махнут на него рукой: в нынешней строго упорядоченной интернет-каше найти что-то здравое практически невозможно.