Кабриолеты для BMW долгие годы делали в Штутгарте - заслуженная кузовная мастерская по имени Baur, известная своими открытыми машинами с начала XX века трудилась на благо баварского концерна вплоть до середины 1980-х, когда в BMW решили строить открытые машины самостоятельно. Кабриолет на базе двухдверной машины BMW 1600-2 показали публике во Франкфурте 1967 года и вплоть до 1971 строили открытые автомобили именно с этим, младшим в линейке двигателем объёмом 1573 куб.см. и мощностью 85 л.с., хотя уже в 1968-м появились стосильные модификации машины с двухлитровой четвёркой и индексом BMW 2002. На базе такой, более мощной машины кабриолет изготовят лишь в 1971 году и стоить он будет в полтора раза дороже, чем базовая двухдверка 1602 с закрытым кузовом: DM 14 985,- против DM 9 990,-. Такую машину и изготовил в масштабе 1:43 Minichamps.
Интересно, что как раз к 1971 году дозрели новые нормы безопасности, выкосившие на корню массовые кабриолеты на долгие годы по всему миру, но Baur нашёл для BMW вполне приемлемый выход: хотя само наименование Targa уже прихватили и зарегистрировали в Porsche, конструкцию открытого кузова с каркасом безопасности придумали и использовали за много лет до них - такой кузов и стали делать Baur на базе BMW "02" серии. А открытых машин прежней конструкции с двухлитровым двигателем успели сделать всего 256 штук против двух с лишним тысяч экземпляров усиленной конструкции. Так что Minichamps в данном случае изготовил модель довольно редкой модификации, выпускавшейся с апреля по август 1971 года.
Модель, несмотря на то, что это белый кабриолет - вполне прилично выглядит: сложный белый цвет и оттенок имеет интересный, и расшивку залил не до конца, а чёрный салон, довольно унылый и скрывающий детали во всех других случаях, добавляет модели контраста. Аккуратные детали, неплохие колёса, дворники и светотехника - и вот модель уже вполне достойно выглядит на полке. Жаль, что Minichamps традиционно сэкономил на номерных знаках - они добавили бы реализма масштабной копии:
Задняя табличка под номер, покрашенная серебрянкой, сильно портит вид сзади - все остальные детали вполне прилично выглядят:
Вид снизу - вполне приличный для немолодой уже модели, а на фоне смоляных или журнальных конкурентов - так просто отличный:
Салон чёрный, но приборный щиток и некоторые другие детали выделены - можно при желании поразглядывать:
Цвет не просто белый, а Chamonix Weiß - фирменное наименование, видимо должно отсылать в сторону французского Шамони, что в Альпах - там проводили первые зимние олимпийские игры в 1924 году. Нынче белый цвет у BMW именуется попроще и попонятней - просто "Альпийский белый":
Модель автомобиля: 1971 BMW E10 2002 Cabriolet Chamonix Weiß
Наименование модели: BMW 2002 Cabriolet White
Производитель: Minichamps
Дата выпуска:
Каталожный номер: 400021134
Серия: -
Тираж: 1104 экз.
Краткое мнение: типичный Minichamps
Субъективная оценка: 8/10
Интересно, что как раз к 1971 году дозрели новые нормы безопасности, выкосившие на корню массовые кабриолеты на долгие годы по всему миру, но Baur нашёл для BMW вполне приемлемый выход: хотя само наименование Targa уже прихватили и зарегистрировали в Porsche, конструкцию открытого кузова с каркасом безопасности придумали и использовали за много лет до них - такой кузов и стали делать Baur на базе BMW "02" серии. А открытых машин прежней конструкции с двухлитровым двигателем успели сделать всего 256 штук против двух с лишним тысяч экземпляров усиленной конструкции. Так что Minichamps в данном случае изготовил модель довольно редкой модификации, выпускавшейся с апреля по август 1971 года.
Модель, несмотря на то, что это белый кабриолет - вполне прилично выглядит: сложный белый цвет и оттенок имеет интересный, и расшивку залил не до конца, а чёрный салон, довольно унылый и скрывающий детали во всех других случаях, добавляет модели контраста. Аккуратные детали, неплохие колёса, дворники и светотехника - и вот модель уже вполне достойно выглядит на полке. Жаль, что Minichamps традиционно сэкономил на номерных знаках - они добавили бы реализма масштабной копии:
Задняя табличка под номер, покрашенная серебрянкой, сильно портит вид сзади - все остальные детали вполне прилично выглядят:
Вид снизу - вполне приличный для немолодой уже модели, а на фоне смоляных или журнальных конкурентов - так просто отличный:
Салон чёрный, но приборный щиток и некоторые другие детали выделены - можно при желании поразглядывать:
Цвет не просто белый, а Chamonix Weiß - фирменное наименование, видимо должно отсылать в сторону французского Шамони, что в Альпах - там проводили первые зимние олимпийские игры в 1924 году. Нынче белый цвет у BMW именуется попроще и попонятней - просто "Альпийский белый":
Модель автомобиля: 1971 BMW E10 2002 Cabriolet Chamonix Weiß
Наименование модели: BMW 2002 Cabriolet White
Производитель: Minichamps
Дата выпуска:
Каталожный номер: 400021134
Серия: -
Тираж: 1104 экз.
Краткое мнение: типичный Minichamps
Субъективная оценка: 8/10
Комментариев нет:
Отправить комментарий