Музей техники Вадима Задорожного - место всем известное и часто посещаемое. Оно и понятно - большая выставка военной техники под открытым небом и лучший, пожалуй, из оставшихся автомобильных музеев. Бываем там и мы пару раз в год, но по неведомой причине связных постов на эту тему здесь не было, надо исправлять ситуацию.
Надо отметить, что удовольствие там бывать - не из дешёвых: пара часов на территории музея с двумя детьми выливается в сумму под три тысячи рублей - только макароны по-флотски из полевой кухни обойдутся в 250 рублей, не говоря уж о ценах на билеты. Но техника там стоит интересная, экспозиция разнообразная - от оружия до гоночных машин, включая самолёты и вертолёты, кормят задорого из настоящей полевой кухни и даже наливают желающим.
ЗиЛ-157 с буксирно-моторным катером БМК-150 - на территории музея стоят две такие сцепки
Прокатный Willys MB (или всё-таки Ford GPW?) - за небольшую мзду можно прокатиться по территории на легендарном джипе:
ГАЗ-13 "Чайка" аж на челябинских номерах:
Москвич-426 - стоит себе просто на местной стоянке, состояние внешне весьма приличное:
M3 Stuart
Эта часть экспозиции, укрытая навесом, интересна но для фотографа малодоступна. АЦУ-20 на шасси ГАЗ-63:
Mercedes-Benz L1500S
ПМЗ-11 на шасси миасского УралЗиС
Mercedes-Benz L3000
Opel Blitz
Dodge WC63
Даже не знаю, что за грузовики в запасниках музея притулились:
ЗиЛ-131 со вполне комплектной надстройкой, видимо не просто КУНГ:
Уставшая "полуторка", но бумажка на боковом стекле сообщает, что экспонат этот невиданной исторической ценности. Подробности неизвестны.
Локомобиль конца XIX века:
ЗиЛ-111В - гагаринский, вестимо, других в музеях не бывает:
Знакомый каждому советскому гражданину милицейский "Урал":
ГАЗ-А
Пара открытых модификаций ЗиС-110:
Москвич-423 - машина действительно редкая, мало делали, ещё меньше их выжило:
Группа всем знакомых товарищей оживляет подвал музея:
Центральная часть основной автомобильной экспозиции - чья-то коллекция Delahaye:
Delahaye 135M
Delahaye 135 CC
Horch 830BL
Hotchkiss AM4
Jaguar XK120
BMW 327 Sport Cabriolet
Buick 44
BMW 340
BMW 328
Chrysler CM6
Losier 77
BMW DA3 Wartburg
Opel Admiral
Восьмицилиндровый двигатель от Mercedes-Benz 770:
DKW F7
Wanderer W52 Cabriolet
Horch 830BL
Mercedes-Benz 170
Horch 930V Cabriolet
Horch 830BL с кузовом ателье Glazer
Willys MB
Volkswagen Typ 82 "Kübelwagen"
Stoewer M12
BMW R12
Willys MB
ГАЗ-67Б
Willys CJ-2A
ИЖ-Планета-5
Alfa Romeo 6C2500 Super Sport
Alfa Romeo 8C2900 B
Alfa Romeo 6C2500
Holsman
В кадре далеко не все экспонаты музея, даже автомобильная часть экспозиции здесь не полностью, не говоря уж про военную технику - часа три-четыре там вполне можно вдумчиво походить и поглазеть, если не дольше. Билеты нынче стоят 450 рублей для взрослых, 300 для школьников и 50 для дошкольников, порция советских макарон из полевой кухни - 250, чай - 35, махонький пирожок - 50, за фотосъёмку надо отдать 200 рублей, столько же стоит памятная медалька из автомата. Просто погулять по территории, не заходя в музей - 250 рублей с носа, парковка - 100 рублей за первые полтора часа и по 50 за каждый час дальше.
Надо отметить, что удовольствие там бывать - не из дешёвых: пара часов на территории музея с двумя детьми выливается в сумму под три тысячи рублей - только макароны по-флотски из полевой кухни обойдутся в 250 рублей, не говоря уж о ценах на билеты. Но техника там стоит интересная, экспозиция разнообразная - от оружия до гоночных машин, включая самолёты и вертолёты, кормят задорого из настоящей полевой кухни и даже наливают желающим.
ЗиЛ-157 с буксирно-моторным катером БМК-150 - на территории музея стоят две такие сцепки
Прокатный Willys MB (или всё-таки Ford GPW?) - за небольшую мзду можно прокатиться по территории на легендарном джипе:
ГАЗ-13 "Чайка" аж на челябинских номерах:
Москвич-426 - стоит себе просто на местной стоянке, состояние внешне весьма приличное:
M3 Stuart
Эта часть экспозиции, укрытая навесом, интересна но для фотографа малодоступна. АЦУ-20 на шасси ГАЗ-63:
Mercedes-Benz L1500S
ПМЗ-11 на шасси миасского УралЗиС
Mercedes-Benz L3000
Opel Blitz
Dodge WC63
Даже не знаю, что за грузовики в запасниках музея притулились:
ЗиЛ-131 со вполне комплектной надстройкой, видимо не просто КУНГ:
Уставшая "полуторка", но бумажка на боковом стекле сообщает, что экспонат этот невиданной исторической ценности. Подробности неизвестны.
Локомобиль конца XIX века:
ЗиЛ-111В - гагаринский, вестимо, других в музеях не бывает:
Знакомый каждому советскому гражданину милицейский "Урал":
ГАЗ-А
Пара открытых модификаций ЗиС-110:
Москвич-423 - машина действительно редкая, мало делали, ещё меньше их выжило:
Группа всем знакомых товарищей оживляет подвал музея:
Центральная часть основной автомобильной экспозиции - чья-то коллекция Delahaye:
Delahaye 135M
Delahaye 135 CC
Horch 830BL
Hotchkiss AM4
Jaguar XK120
BMW 327 Sport Cabriolet
Buick 44
BMW 340
BMW 328
Chrysler CM6
Losier 77
BMW DA3 Wartburg
Opel Admiral
Восьмицилиндровый двигатель от Mercedes-Benz 770:
DKW F7
Wanderer W52 Cabriolet
Horch 830BL
Mercedes-Benz 170
Horch 930V Cabriolet
Horch 830BL с кузовом ателье Glazer
Willys MB
Volkswagen Typ 82 "Kübelwagen"
Stoewer M12
BMW R12
Willys MB
ГАЗ-67Б
Willys CJ-2A
ИЖ-Планета-5
Alfa Romeo 6C2500 Super Sport
Alfa Romeo 8C2900 B
Alfa Romeo 6C2500
Holsman
В кадре далеко не все экспонаты музея, даже автомобильная часть экспозиции здесь не полностью, не говоря уж про военную технику - часа три-четыре там вполне можно вдумчиво походить и поглазеть, если не дольше. Билеты нынче стоят 450 рублей для взрослых, 300 для школьников и 50 для дошкольников, порция советских макарон из полевой кухни - 250, чай - 35, махонький пирожок - 50, за фотосъёмку надо отдать 200 рублей, столько же стоит памятная медалька из автомата. Просто погулять по территории, не заходя в музей - 250 рублей с носа, парковка - 100 рублей за первые полтора часа и по 50 за каждый час дальше.
Комментариев нет:
Отправить комментарий