"Трёшка" BMW в кузове e90 появилась в 2005 году и на фоне радикальных творений Криса Бэнгла - "семёрки" и "пятёрки" тех лет - выглядела вполне консервативно. Концерн не отважился экспериментировать с самой массовой машиной, но шаловливые руки дизайнеров таки дотянулись до некоторых важных деталей - над разорванными ноздрями образовалась странная губа, а задние фонари "бантиком" отвратили многих потенциальных покупателей - очень уж по-женски стала выглядеть филейная часть. Но курс на оздоровление внешнего вида автомобилей BMW был, видимо, уже взят - через год свет увидело купе на базе новой "трёшки" и эта машина с собственным индексом е92 была лишена основных недостатков: и ноздри стали полноценными, и задние фонари значительно изменились. Автомобиль получился гармоничным, стремительным и привлекательным. И стал последним купе третьей серии - BMW расширило модельный ряд и в 2013-м году появилась четвёртая серия: купе и кабриолеты на базе "трёшки" подросли на еденицу и стали "четвёрками".
В отличие от универсалов, купе на наших дорогах можно встретить относительно часто - гламурная публика была готова доплатить пару тысяч евро за симпатичный двухдверный кузов. Масштабная модель купе была изготовлена AUTOart - был краткий период сотрудничества этого производителя моделей с BMW и купе е92 - одна из нескольких отличных копий, изготовленных в те времена. Она точна, аккуратна, отлично окрашена и собрана, имеет поворачивающиеся передние колёса и открывающийся капот - и стоила примерно как более простой Minichamps. Прототип узнаётся безусловно, характерные линии и расшивка не утрачены после окраски, хром не заменили серебрянкой - добротная модель современного автомобиля.
Задние фонари купе в темноте светились ровными линиями световодов, подсвеченных светодиодами - для 2006 года очень заметный и привлекательный нюанс:
Современные автомобили не дают развернуться производителям масштабных копий - снизу почти всё закрыто и плоско, не то, что у моделей 1930-х:
Рядный шестицилиндровый двигатель под капотом модели:
Эффектная и аккуратная модель:
Обычная упаковка моделей AUTOart:
Леонид Голованов о купе BMW e92 - "Демиурги", Авторевю №15 за 2006 год
Модель автомобиля: 2006 BMW E92 325i Coupé
Наименование модели: BMW 3 SERIES COUPE 2005 (SPARKING GRAPHITE METALLIC)
Производитель: AUTOart
Дата выпуска: 2007 год
Каталожный номер: 55171
Серия: -
Тираж: нет данных
Краткое мнение: отличная модель
Субъективная оценка: 10/10
В отличие от универсалов, купе на наших дорогах можно встретить относительно часто - гламурная публика была готова доплатить пару тысяч евро за симпатичный двухдверный кузов. Масштабная модель купе была изготовлена AUTOart - был краткий период сотрудничества этого производителя моделей с BMW и купе е92 - одна из нескольких отличных копий, изготовленных в те времена. Она точна, аккуратна, отлично окрашена и собрана, имеет поворачивающиеся передние колёса и открывающийся капот - и стоила примерно как более простой Minichamps. Прототип узнаётся безусловно, характерные линии и расшивка не утрачены после окраски, хром не заменили серебрянкой - добротная модель современного автомобиля.
Задние фонари купе в темноте светились ровными линиями световодов, подсвеченных светодиодами - для 2006 года очень заметный и привлекательный нюанс:
Современные автомобили не дают развернуться производителям масштабных копий - снизу почти всё закрыто и плоско, не то, что у моделей 1930-х:
Рядный шестицилиндровый двигатель под капотом модели:
Эффектная и аккуратная модель:
Обычная упаковка моделей AUTOart:
Леонид Голованов о купе BMW e92 - "Демиурги", Авторевю №15 за 2006 год
Модель автомобиля: 2006 BMW E92 325i Coupé
Наименование модели: BMW 3 SERIES COUPE 2005 (SPARKING GRAPHITE METALLIC)
Производитель: AUTOart
Дата выпуска: 2007 год
Каталожный номер: 55171
Серия: -
Тираж: нет данных
Краткое мнение: отличная модель
Субъективная оценка: 10/10
Комментариев нет:
Отправить комментарий